Para esta tercer entrega del Concurso de Arquitectura, decidimos dirigir nuestra vista a un espacio al que muchos capitalinos recurren durante toda la semana, ya sea para actividades escolares, como laborales. Se trata del CETRAM Tasqueña ubicado estratégicamente al poniente por calzada de Tlalpan, al Sur por Av. Tasqueña, al Oriente por la Av. Canal de Miramontes y al Norte por la calle Cerro de Jesús, en la Delegación Coyoacán.
¿Por qué decidimos intervenir la Cetram Tasqueña?
Una ciudad está conformada por distintas aristas, como lo son el comercio, la vivienda, sitios de recreación, parques, zonas de labores u oficinas, edificios emblemáticos y monumentos, entre muchos más. Sin embargo, para que todo confluya de una manera armoniosa y eficiente, se requiere de una red de sistemas de transporte que movilice a los ciudadanos.
Así que nuestra inspiración, para la 3er edición del Concurso de Arquitectura 2013, fue la intervención para la mejora en la movilidad urbana, desde su estructura hasta la estética y seguridad para los usuarios.
Es por ello que resaltamos varios beneficios que los participantes del concurso podrían conseguir con sus ideas innovadoras:
Generar propuestas para una reducción significativa de la congestión vial
Si alguna vez visitaste CETRAM Tasqueña habrás notado la cantidad de personas que se desplazan desde muy temprano y hasta el final del día.
Para empezar, ¿qué es CETRAM? Es un Centro de Transferencia Modal con interconexiones de varios sistemas de transporte (metro, tren ligero, autobuses, microbuses y taxis). Esto ocasiona un embotellamiento en el tráfico porque además de estos transportes públicos, existen peatones, ciclistas, motociclistas y vehículos, que buscan llegar a sus destinos lo más rápido posible.
Cuando se intervienen estas entrañas de la ciudad se optimiza el flujo del tráfico, para disminuir los tiempos de traslado y espera. Para lograrlo, se necesita estructurar estratégicamente cada vía de transporte.
Optimización de las conexiones entre transportes
Al ser un punto de conexión con distintos medios de transporte, CETRAM Tasqueña es una opción muy aprovechada por los ciudadanos. Y así como en las calles se presentan congestiones, también en los pasillos donde ocurren los cambios de transporte (o simplemente para entrar y salir de las estaciones).
Con el diseño adecuado y funcional de conexiones:
Se reducen los tiempos de viaje. ¡El tiempo es un recurso muy valioso para los pasajeros!
Se incentiva el uso de medios de transporte público, cuando las conexiones para cambiar de transporte son prácticas y sencillas .
La experiencia del pasajero mejora notablemente.
Promoción y prioridad para ciclistas y peatones
Los diseños que se esperan de un concurso como este, deben apostar por la promoción de alternativas de movilidad. Caminar y andar en bicicleta tendrían más éxito si convertimos nuestras calles, en lugares seguros para estas actividades. Así que, una mejora en las vías peatonales y rutas ciclistas, motiva a los usuarios para que opten por estas opciones.
Espacio urbano socialmente incluyente
Para cualquier tipo de proyecto, debemos considerar las características de la población y contemplar lo siguiente:
Accesibilidad universal: tanto para personas con discapacidades físicas o sensoriales.
Diseñar sin obstáculos: para facilitar la movilidad se debe pensar en rampas, eliminar barreras, incorporar pasamanos, colocar elevadores, etc.
Comunicación fluida: opciones de señalética con letras en relieve, Braille, sistemas de audio, etc.
Requisitos que debían cumplir las propuestas de intervención
Podría parecer complicado, pero un concurso de esta magnitud requiere de toda la atención y preparación para alcanzar estos objetivos. Para esta entrega se plantearon las siguientes condiciones especiales:
Centro comercial de transferencia. Proyectar un Centro Comercial de Transferencia, que integre todos los sistemas de transporte que componen la CETRAM. Las circulaciones del Centro Comercial servirán para la transferencia de pasajeros a los distintos medios de transporte.
Estacionamiento de Movilidad Activa. Integrar un servicio de estacionamiento público para promover el menor uso del automóvil como una de las estrategias de movilidad activa, a fin de que los usuarios dejen sus vehículos y tomen una alternativa de transporte público.
Propuesta de Espacio Público. Generar una propuesta de diseño de un paisaje urbano. Las zonas verdes del proyecto contribuirán al paisaje urbano del conjunto, pero ninguna de estas zonas será recreativa, sólo podrán ser de uso contemplativo para el bienestar visual en el tránsito de los usuarios.
Hito Urbano. Proponer un conjunto de elementos que conviertan al proyecto en una referencia urbana que responda a la potencia del territorio abarcado a nivel metropolitano. La propuesta de diseño buscará ser una referencia a escala regional o incluso universal.
Remodelación de estación del metro. Remodelación de la terminal Tasqueña. Contemplará la mejora de los accesos que están vinculados al centro comercial de transferencia, la renovación de acabados y mejora de funcionamiento. La imagen se tomará como propuesta gráfica para la renovación de toda la línea 2 del metro.
¿Quién logró ganó el 1° Lugar del Tercer Concurso de Arquitectura?
Todos esos elementos mencionados anteriormente fueron completados en este reto de diseño urbano arquitectónico por la ganadora del 1° Lugar: Judith Meléndrez Bayardo, con número registro 0155111.
Conoce la historia de Judith Meléndrez, ganadora del Concurso 2013
La historia de esta participante es increíble, porque se enteró del 3°Concurso de Arquitectura, gracias a que su asesor de tesis le platicó y motivó sobre la oportunidad de ganar este desafío de creatividad arquitectónica. Lo curioso es que Judith había creado el tema de su tesis a partir de la problemática que se generaba en CETRAM Tasqueña. ¡Una coincidencia por la que muchos la alentaron para que concursara!
Su carrera como estudiante no fue tan lineal. A mitad de la carrera tuvo que abandonar la universidad porque se enfrentó a la problemática de violencia de género. Sin embargo, retomó sus estudios en el momento indicado para enterarse del concurso y salir victoriosa del aspecto educativo y profesional.
Al principio, Judith tenía dudas para inscribirse porque creía que los concursos “ya estaban arreglados” y además no estaba 100% segura de su trabajo. Después de que varias personas de su entorno la animaron más, decidió apuntarse al concurso (poco antes de que la convocatoria se cerrara).
Su observación y convivencia profundas con el espacio a intervenir, le concedieron más experiencia y atención al detalle que la llevaron a entregar una propuesta sumamente detallada, completa y clara.
Así que, después de analizar su proyecto, el jurado tomó la decisión de colocar a Judith como la mejor participante con la idea creativa más sobresaliente. La decisión no fue sencilla, porque en este 3er Concurso de Arquitectura se determinó a un solo ganador (sin segundos ni terceros lugares).
¿Cuál fue el panel de jurados de esta edición?
En esta edición el jurado calificador que analizó las propuestas, fue el siguiente:
Eduardo Aguilar: Titular de la Autoridad del Espacio Público del Distrito Federal.
Aarón Yañez: Director de Mercadotecnia en Clear Channel.
Gabriela Inclán: Directora Comercial ISA Corporativo.
Arturo Sedano: Director General de Obras y Desarrollo Urbano de la Delegación Coyoacán.
Gabriel Soto: Tutor del programa en la maestría de Urbanismo de la UNAM
Javier Sánchez: JSa Arquitectura
Jesús González: Director de Escuela Digital.
Aquí los equipos que obtuvieron una mención de honor
Como es costumbre, también se reconoció el trabajo e ingenio de equipos distinguidos. Se otorgaron menciones honoríficas a los siguientes equipos:
Equipo 0155048 de España
Delia López
Mome Toichoa
Javier Alonso
Isabel Gonzalez
Jorge Maestro
Fermina Garrido
Equipo 0155059 de Yucatán
Mario Emilio Gómez Torres
Christian Alejandro Garrido Pérez
Atahualpa Hernández Salazar
Equipo 0155080 de Venezuela
Ray Coello
Nebreska Sierra
Eduardo Izaguirre
Gustavo Jiménez
Equipo 0155082 de Colombia
Hernán López Molina
Santiago Castrillon Hincapie
Equipo 0155081
Pablo Flores
Santiago Jiménez Orozco
Bartek Krawczykowski
Jimena Ortiz Meraz
Paulina Castellanos Alcaraz
Equipo 0155096
Gilberto Martínez Aguilar
Idary Aguilar Alarcón
Beatriz Adriana Jiménez Fernández
María Monserrat Martínez Padrón
Equipo 0155107
Israel Álvarez
Mariana Tello
Equipo 0155140
Noé Adrián Machuca Cuevas
Juan Jesús Pérez Pérez
Nicolás Fueyo Borja
Luis de Jesús Frausto Correa
El recinto que presenció la entrega de los reconocimientos y premiación, fue el Museo Mexicano del Diseño en la Ciudad de México. En donde, una vez más, se concentraron las mentes jóvenes que pertenecen al campo del diseño arquitectónico, que están en búsqueda de espacios y plataformas para desarrollar sus conceptos creativos.
